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Vanne De Ralenti BMW M3 M5 530i 535i
  • Vanne De Ralenti BMW M3 M5 530i 535i
  • Actuateur Ralenti Saxo 106 porsche 928

Vanne De Ralenti BMW M3 M5 Série 3 5 6 7 - Saxo 106 Porsche 928

Livraison prévue pour mercredi 8 avril
TP200301
55,23 €
TTC TPF PRODUCTS

Régulateur de ralenti s'adapte sur :

  • BMW M3 M5 Série 3 5 6 7
  • Citroen Saxo
  • Peugeot 106
  • Porsche 928

Expedition du produit le jour de l'achat, si commande finalisée avant 14h.

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Livraison prévue pour mercredi 8 avril
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Véhicules Compatibles

BMW [+]
CITROËN [+]
PEUGEOT [+]
PORSCHE [+]

Références OEM

BMW : 13411286065
PEUGEOT : 034576
PORSCHE : 92860616100
CITROËN : 034576

Vanne de Ralenti, Moteur pas à pas, régulateur de ralenti. Il est préférable de vérifier au préalable que la référence de votre actuateur de ralenti corresponde bien à une des références ci-dessous. Même en vérifiant la compatibilité avec votre plaque d'immatriculation il est possible de faire erreur car il y a de nombreux modèles différents.

Références :

  • 13 41 1 286 065 - 13411286065
  • 0345 76 - 034576
  • 928 606 161 00 - 92860616100
  • 0280140509 - 0 280 140 509

Adaptations véhicules :


BMW

  •     M3 (E30) -  2.3 i 194cv 200cv 215cv 220cv , 2.5 i 238cv
  •     M5 (E28) -  3.4 i 185cv 218cv
  •     M5 (E34) -  3.6 i 315cv
  •     Série 3 (E30) Berline / Cabriolet / Touring -  320i 320iS 325e 325iX 325i
  •     Série 5 (E28) -  520i 2.0 i 129cv , 535i 3.4 i 218cv , 525e 2.7 i 125cv
  •     Série 5 (E34) -  520i 2.0 i 125cv 129cv , 530i 3.0 i 188cv , 535i 3.4 i 211cv 218cv
  •     Série 6 (E24) -  635 3.4 i , 3.5 i  -  M635 3.4 i , 3.5 i
  •     Série 7 (E23) -  735i 3.5 i 185cv 220cv ,  735i 3.4 i 185cv 218cv
  •     Série 7 (E32) -  730i 3.0 i 188cv 197cv , 735i 3.4 i 211cv 220cv



CITROËN

  •     Saxo -  1.6 i VTL,VTR 90cv



PEUGEOT

  •     106 -  1.6 i 90cv



PORSCHE

  •     928 - 5.0L V8




Les symptomes d'un régulateur de ralenti défectueux peuvent être les suivants :

  • Augmentation de la consommation de carburant.
  • Ralenti instable, le véhicule peut monter dans les tours alors que vous n'accélérez pas.
  • Votre moteur à tendance à vouloir caler quand le véhicule est a l'arrêt moteur en marche.