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CAPTEUR PRESSION DES GAZ D'ECHAPPEMENT (SONDE ÉCHAPPEMENT)

CAPTEUR PRESSION DES GAZ D'ECHAPPEMENT (SONDE ÉCHAPPEMENT)

Comprendre le rôle et l’importance du capteur de pression des gaz d'échappement ou sonde échappement

 

Un capteur de pression des gaz d'échappement ou sonde échappement mesure les différences entre les gaz d'échappement de votre véhicule avant et après leur passage

dans un filtre. Cela permet de déterminer si vous devez nettoyer ou remplacer le filtre pour éviter les obstructions. Si le capteur ne fonctionne pas correctement, le témoin de contrôle du moteur peut s'allumer et le moteur peut hésiter ou trébucher. Si vous voulez contrôler le capteur alors qu'il est encore fixé à votre véhicule, utilisez un multimètre et une pompe à vide pour tester les lectures de pression et de tension.

 

L'utilisation de la sonde d'échappement dans les moteurs diesel haute performance d'aujourd'hui est due à l'avènement des mesures de protection de l'environnement plus strictes instituées pour réduire les niveaux de pollution nocifs

 

Le capteur de pression des gaz d'échappement est un capteur différentiel qui mesure la différence de pression entre les gaz à l'entrée et à la sortie du filtre à particules. La sortie peut être directement réglée sur la pression ambiante selon le modèle.

 

Il existe actuellement deux systèmes différents dans lesquels on trouve ce capteur :

 

 

-       Les systèmes de filtres à particules diesel sans additif (DPF) :

-       Les systèmes de filtre à particules diesel avec additif (FAP)

.

 

Quel est le rôle du capteur de pression des gaz d'échappement ?

 

Depuis de nombreuses années, les constructeurs de voitures sont soumis à des obligations pour lutter activement contre le changement climatique. Il s'agit d'une politique consciente qui vise à lutter contre la pollution croissante de l'environnement et à améliorer la qualité de l'air.

 

Le meilleur exemple de ces restrictions est constitué par les normes européennes d'émission de gaz d'échappement (actuellement Euro 6), qui réglementent la concentration maximale légalement admissible de composés chimiques nocifs dans les gaz d'échappement des véhicules.

 

Le capteur de pression des gaz d'échappement évalue le degré de remplissage du filtre à particules, afin qu'il puisse signaler à l'ordinateur de bord de la voiture d'activer le mode de postcombustion active du DPF (dans le cas des véhicules à essence, GPF ou FAP) selon les besoins. Ce processus s'effectue en introduisant un mélange de carburant plus riche dans le compartiment moteur, ce qui augmente automatiquement la température de combustion et aide ainsi le filtre à particules à se régénérer.

 

Il convient de mentionner à ce stade que le capteur de pression des gaz d'échappement peut également signaler que le filtre est trop rempli, d'où la nécessité de se rendre dans un centre de service agréé pour effectuer les travaux de réparation nécessaires.

 

Quels sont les problèmes causés par un capteur de pression des gaz d'échappement défectueux ?

 

Une panne de voiture sur la route peut être un gros problème.

Malheureusement, comme tout autre dispositif, le capteur de pression des gaz d'échappement peut tomber en panne à un moment donné. Il s'agit toutefois d'un phénomène relativement rare, car ces capteurs sont conçus pour fonctionner longtemps et sans problème.

 

Si un défaut est détecté, il est essentiel de le réparer dès que possible - le capteur de pression des gaz d'échappement est un composant clé du système de filtre à particules. Son bon fonctionnement permet à l'ordinateur de bord du véhicule de détecter une quantité excessive de suie, donnant ainsi la possibilité d'activer le programme de combustion active.

 

Cependant, si cette sonde d'échappement tombe en panne, ses lectures erronées vont perturber l'unité de commande, entraînant un colmatage irréversible du filtre à particules et, dans les cas extrêmes, des dommages au moteur du véhicule.

 

 

Où est situé le capteur de pression des gaz d'échappement ?

 

Près de la vanne EGR dans le compartiment moteur.

 

Quels sont les symptômes d'une défaillance du capteur de pression des gaz d'échappement ?

 

-       Le témoin de contrôle du moteur est allumé.

-       Le code DTC indique une défaillance : P0470 ou P0471

-       Ralenti difficile

-       Hésitation du moteur

-       Mauvaise économie de carburant

-       Perte de puissance du moteur

-       Échec au test d'émissions

 

Significations des codes d'erreur ?

 

Le code d'erreur P0470 est défini comme un dysfonctionnement du capteur de pression de gaz d'échappement. Cela signifie que le capteur chargé d'évaluer la pression d'échappement ne fonctionne pas en raison d'une mauvaise connexion électrique ou d'un capteur de contre-pression.

 

Le code d'erreur P0471 : Plage du capteur de pression des gaz d'échappement. Cela peut être causé par un défaut du circuit électrique ou une défaillance mécanique du capteur de contre-pression des gaz d'échappement.

 

Les professionnels  recommandent de toujours vérifier le corps du capteur, le connecteur et le câblage pour vous assurer que des dommages à ces pièces ne sont pas à l'origine du problème. Les composants doivent être en bon état. Vérifiez l'absence de bosses, de fissures ou de dommages au boîtier. Une inspection visuelle approfondie peut aider mais elle ne suffit pas à déterminer si le capteur fonctionne bien.

 

Les défaillances du capteur de gaz d'échappement peuvent être causées par :

 

-       Des ruptures, des pores ou des fissures dans les tuyaux.

-       Des signes d'usure dans le connecteur ou les fils.

-       Dommage de l'élément de détection causant de mauvaises lectures de pression.

-       Une fuite d'air dans le capteur.

-       Usure des joints entre le capteur et les tuyaux.

 

Un mauvais fonctionnement du capteur peut provoquer l’un des symptômes suivants :

 

-       Régénérations inutiles du filtre.

-       Pertes de puissance si le capteur ne détecte pas le niveau de saturation du filtre.

-       Témoin au tableau de bord pour le filtre à particules (ou le préchauffage sur certains modèles) et témoin clignotant pour le préchauffage.

-       Réduction de la durée de vie du filtre en raison de régénérations inutiles.

-       Augmentation de la consommation d'huile.

-       Augmentation des niveaux de pollution.

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