Sonde Lambda Mercedes Classe C - S - R129 - W124 - W140

La sonde lambda régule la quantité de carburant à injecter dans le moteur de façon à optimiser la combustion en tenant compte de la teneur en oxygène des gaz brulés.

Référence constructeur (Numéro OEM) :

•     GMC : 25172644 - 25172645 - 25172646
•     MERCEDES-BENZ : 000 540 24 17 - 000 540 26 17 - 000 540 27 17 - 000 540 45 17 - 000 540 55 17 - 000 540 56 17 - 001 540 13 17 - 0005402417 - 0005402617 - 0005402717 - 0005404517 - 0005405517 - 0005405617 - 0015401317 - 025800344432T - 15401317 - 405617 - 5402717 - 5405517 - 5405617 - A 000 540 27 17 - A 000 540 55 17 - A 000 540 56 17 - A 001 540 13 17 - A0005402717 - A0005405517 - A0005405617 - A0015401317  

Autres Références :

    BERU : 0824010019 - 0 824 010 019
    BOSCH : 0 258 003 195 - 0 258 003 196 - 0 258 003 197 - 0 258 003 198 - 0 258 003 199 - 0 258 003 326 - 0 258 003 328 - 0 258 003 329 - 0 258 003 427 - 0 258 003 428 - 0 258 003 429 - 0 258 003 430 - 0 258 003 443 - 0 258 003 444 - 0 258 005 148 - 0 258 005 149 - 0 258 986 503 - 0258003195 - 0258003196 - 0258003197 - 0258003198 - 0258003199 - 0258003326 - 0258003328 - 0258003329 - 0258003427 - 0258003428 - 0258003429 - 0258003430 - 0258003443 - 0258003444 - 0258005148 - 0258005149 - 0258986503
    DELPHI : ES11000-12B1 - ES1100012B1
    EBERSPÄCHER : L23 192 971 - L23192971
    LUCAS ELECTRICAL : SEB124
    MAGNETI MARELLI : 460000484010
    MTE-THOMSON : 781440019 - 781440021
    NGK : OZA384-E40 - OZA384E40
    PIERBURG : 7.05270.00 - 70527000 - 705270000
    Walker Products Inc. : 250-24038 - 250-2439 - 25024038 - 2502439
   

Affectation véhicules :

MERCEDES

•     Classe C (W202) - C280 2.8 i 193cv , 36 AMG 3.6 I 280 cv
•     Classe E (124) Berline - E420 4.2 i 279cv , E500 5.0 i V8 360cv
•     Classe S (140) Berline/Coupe -  S320L 3.2 i 231cv , S420 4.2 i 279cv , S600 6.0 i V12 394cv 408cv , S500 5.0 i V8 320cv , S280 2.8 i 193cv , CL420 4.2 i 279cv , CL600 6.0 i V12 394cv , CL500 5.0 i 320cv
•     R129 Roadster - SL280 2.8 i Cabriolet 193cv , 600 6.0 i V12 Cabriolet 394cv , SL320 3.2 i Cabriolet 231cv , 500 5.0 i Cabriolet 320cv
•     W124 Berline 200-500 - 500E 5.0 i 360cv , 400E 4.2 i 279cv
•     W140 Berline/Coupe - 300 3.2 231cv , 500 5.0 i V8 320cv , 400 4.2 279cv , 600 6.0 V12 408cv , 300 2.8 193cv , 500 SEC 5.0 i V8 320cv , 600 SEC 6.0 i V12 408cv

Information sur la Sonde Lambda :

Une sonde lambda défaillante peut à terme détériorer le catalyseur, engendrer une hausse de la consommation de carburant ou ne pas pouvoir passer le véhicule au contrôle technique car le véhicule a des émissions nocives trop importantes.

Il y a plusieurs cas possibles où le changement de la sonde est nécessaire :
Regardez sans démonter la partie visible de la sonde avec les fils et connecteurs, il peut arriver que :

• La gaine et les fiches ont fondu dû à des contacts avec le pot d’échappement. Dans ce cas, la sonde doit être changée et il doit être impératif de vérifier que la gaine et les fiches ne touchent plus le tube d’échappement.
• Un fil peut être coupé ou effiloché. La sonde étant vendue connectée à ses câbles, une nouvelle sonde doit être installée et le faisceau repositionné en faisant attention à ce que rien ne viennent couper ou effilocher les câbles.
• La sonde lambda peut être tordue suite à un choc du véhicule avec un objet ou tout autre élément.
• Les contacts peuvent être oxydés dû à l'humidité et empêchent un contact électrique optimal.

Pour être certain que la sonde lambda est défaillante, il est préférable de passer le véhicule à la valise, car certains de ces symptomes peuvent aussi être dû à un régulateur de ralenti, un corps papillon ou un capteur de position du papillon défaillant.