Les moteurs deviennent de plus en plus propres, économiques et de plus en plus puissants également.

En conséquence, la technologie des capteurs de température de gaz d'échappement est devenue davantage complexe au cours des dernières décennies.

La Sonde de température du FAP a pour rôle principal de protéger le catalyseur. Aujourd'hui, elle a aussi pour fonction la protection de l'ensemble des composants de la ligne d'échappement.

Plus précisément, la sonde détecte la température des gaz. Ensuite, elle la convertit et renvoie ce signal de tension à l'ECU afin de contrôler les conditions de fonctionnement du moteur et de réduire les émissions de manière efficace.

Malgré sa petite taille, la sonde de température des gaz d'échappement détecte la température réelle à plus ou moins 10 degrés près. La plage de températures détectées est très large allant de -40° C à 1 000° C.