La sonde Lambda ou capteur d'oxygène est situé sur l'échappement, en amont ou en aval du catalyseur. Celle situé en amont est la sonde de régulation, celle situé en aval est appelée la sonde de diagnostique.
Le bec de la Sonde Lambda peut être différent suivant le fabricant de la pièce. L'important est que la référence de votre pièce d'origine corresponde avec celle de la nouvelle sonde.

Affectation véhicules :

HYUNDAI
    

•     Excel 1.5 i 84cv
•     Pony 1.5 i 84cv
•     Scoupe 1.5 i 84cv

MAZDA

•     B Pick-up - 2.6 i 122cv

MITSUBISHI

•     Colt (CJ) 1.5 91cv
•     Space Wagon (N3) 2.4i 139 cv

TOYOTA

•     Camry (SX/VC10)  2.2 i 136cv
•     Celica (ST18) 1.6 STI 114cv , 1.6 STI Coupé 114cv
•     Celica (ST200) 1.8 i 16V Coupé 115cv
•     Corolla (100) 1.8 115cv , Wagon 1.6 Break 114cv
•     Corolla (90) 1.6 105cv 114cv
•     Modèle F 2.2 i Break 98cv
•     Paseo - 1.5
•     Previa/Tarago 2.4 132cv
•     Starlet (EP/NP8*) 1.3 i 72cv 75cv
•     Tercel - 1.5

Informations sur la Sonde Lambda :

Le rôle de la sonde lambda est de mesurer la teneur en oxygène des gaz d'échappement. Les informations sont ensuite envoyées au calculateur qui corrige la quantité d'essence à injecter afin que le mélange air-essence soit optimal.

Une sonde lambda défectueuse entraine une surconsommation de carburant et une perturbation du mélange air-carburant moteur.

Les imbrulés dus aux ratés d'allumage, ainsi que l'huile peuvent contaminer la sonde de manière irréversible. Pour que la sonde est une durée de vie maximale, il est important que le moteur soit entretenu de manière irréprochable (changement des filtres et bougies).

Pour être certain que la sonde lambda est défaillante, il est préférable de passer le véhicule à la valise, car certains de ces symptomes peuvent aussi être dû à un régulateur de ralenti ou un corps papillon défaillant.

La durée de vie d'une sonde lambda est situé entre 150 000 et 160 000km.

Comment Tester une Sonde Lambda ?

Pour vérifier le fonctionnement d'une sonde lambda, vous pouvez utiliser un multimètre. Moteur en marche mesurez la tension entre les fils blancs du connecteur de la sonde, elle doit être d'au moins 10,5V. Si la tension est inférieur à 10,5V, il peut s'agir d'un problème d'alimentation qui provient de votre véhicule.

Référence constructeur (Numéro OEM) :

•     GMC : 94846974 - 94854938 - 94854940
•     MAZDA : G607-18-861 - G607-18-861A - G60718861 - G60718861A
•     OPEL : 94846974 - 94850007 - 94854938 - 94854940
•     TOYOTA : 89465 10030 - 89465 12260 - 89465 12310 - 89465 19355 - 89465 19395 - 89465 19405 - 89465 19535 - 89465 19555 - 89465 20250 - 89465 28080 - 89465 29335 - 89465 29336 - 89465 29405 - 89465 29415 - 89465 29745 - 89465 33020 - 8946510030 - 8946512260 - 8946512310 - 8946519355 - 8946519395 - 8946519405 - 8946519535 - 8946519555 - 8946520250 - 8946528080 - 8946529335 - 8946529336 - 8946529405 - 8946529415 - 8946529745 - 8946533020

Autres Références :

•     BOSCH : 0 258 002 201 - 0258002201 - 0 258 002 210 - 0258002210
•     DENSO : 234-2052 - 2342052
•     MTE-THOMSON : 777225