Thermostat d'Eau BMW E36 E39 318is 535i 540i - E38 735i - X5

Le thermostat d'eau est une vanne qui s'ouvre ou se ferme, au démarrage il est fermé pour permettre au moteur d'atteindre une certaine température pour un fonctionnement normal.

Affectation véhicules :

BMW

•     Série 3 (E36) Coupé -  318iS 1.9 i 140cv
•     Série 5 (E39) -  540i 4.4 i 285cv 286cv , 535i 3.5 i 235cv 245cv ,  540i 4.4 i 285cv 
•     Série 7 (E38) -  735i 3.5 i V8 236cv , 740i 4.4 i V8 286cv
•     X5 (E53) -  X5 4.4 i 286cv , X5 4.6 is 347cv

LAND ROVER

•     Range Rover -  4.4 i V8 306cv , 4.4 i V8 285cv

Référence constructeur (Numéro OEM)

•     11531436386 - PBM000010 - PEL000060

Autres Références

•     BEHR : 2.547.01 - TM 12 105 - 254701 - TM12105
•     BGA : CT5007 - CT5012
•     CALORSTAT by Vernet : 30301.01 - 6493.105/J - TE6493.105J - 3030101 - 6493105J - TE6493105J
•     DELPHI : TMS1421
•     FIRST LINE : FTS324.105 - FTS324105
•     GATES : TH32205 - TH32205G1
•     MAHLE FILTER : TM 12 105 - 2.547.01 - TM12105 - 254701 
•     MOTORAD : 468-101 - 468-105 - 468101 - 468105
•     MTE-THOMSON : VT501.105 - VT501105
•     QUINTON HAZELL : QTH507K
•     TRISCAN : 8620 213105 - 8620213105
•     VALEO : 820427
•     VEMO : V20-99-1268 - V20991268

Information sur le thermostat d'eau :

• Si le thermostat est bloqué en position fermée, le liquide de refroidissement ne circulera plus, ce qui l’empêche de parvenir au radiateur pour le refroidir et va entraîner une surchauffe du moteur. Ceci peut-être irrémédiable et provoquer la casse du moteur.
• Le rouille ou la corrosion sont des signes visibles d'un thermostat en mauvaise état.